城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警

城市的易澇點(diǎn)通常位于城市低洼地區(qū)，也有一些地勢(shì)較高區(qū)域由于排水不暢導(dǎo)致積水形成易澇點(diǎn)。一般，城市內(nèi)澇易發(fā)區(qū)域有：城區(qū)低洼地區(qū)、下凹式立交橋、地下軌道交通、地下商場(chǎng)與車(chē)庫(kù)等地下空間、危舊房與地下室以及在建工地等。近年來(lái)，隨著城市化建設(shè)發(fā)展，城市面積擴(kuò)大，越來(lái)越多的河流、濕地變成了水泥地，城市內(nèi)澇點(diǎn)也隨之增多，每當(dāng)城市遭遇強(qiáng)暴雨襲擊，雨水無(wú)法滲透到地表，地下排水管網(wǎng)排水能力超出負(fù)荷，就容易出現(xiàn)“城市看海”現(xiàn)象，如何整治易澇點(diǎn)不僅是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。

城市內(nèi)澇災(zāi)害不僅會(huì)影響交通出行，還會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，甚至威脅生命安全，治理城市內(nèi)澇，一方面需要完善城市的排水系統(tǒng)，另一方面需要對(duì)城市的內(nèi)澇情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，建立起城市內(nèi)澇預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)暴雨來(lái)臨，有關(guān)部門(mén)可以根據(jù)內(nèi)澇監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控整個(gè)城區(qū)的內(nèi)澇狀況，及時(shí)進(jìn)行排水調(diào)度，并借助廣播、電視等媒體為廣大群眾提供出行指南，避免人員、車(chē)輛誤入深水路段造成重大損失。

萬(wàn)賓(WITBEE?)城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在排水設(shè)施(雨水管網(wǎng)、窨井蓋、截流泵站、抽水泵站、溢流井等)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、易澇積水點(diǎn)、河湖等區(qū)域布設(shè)智能監(jiān)測(cè)儀器，對(duì)河湖/濕地水位，管網(wǎng)水位、流量，內(nèi)澇積水，廠站設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)和井蓋等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并接入視頻圖像和氣象局?jǐn)?shù)據(jù)，為城市暴雨內(nèi)澇實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析、城市暴雨內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警分析和內(nèi)澇區(qū)域檢索分析提供數(shù)據(jù)支撐。

城市內(nèi)澇積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了城市防澇應(yīng)急調(diào)度的“時(shí)效性、可視性、智能性、共享性”目標(biāo)，為城市防汛防澇工作建立了一個(gè)貫穿汛前、汛中、汛后全流程的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)。

汛前預(yù)警。降雨來(lái)臨之前，結(jié)合未來(lái)降雨量、地形、地表徑流系數(shù)、流域山洪、洪水倒灌險(xiǎn)情等數(shù)據(jù)，為排水供需平衡結(jié)構(gòu)瓶頸、內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)、管網(wǎng)水力負(fù)荷、管網(wǎng)淤積、湖河流外排受阻風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供數(shù)據(jù)支撐。

汛中調(diào)度。降雨期間，評(píng)估全域風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域地下雨水管網(wǎng)排放能力，控制雨水泵站將水體滯留的管段排空，提高輸送能力，減輕或避免超標(biāo)雨水導(dǎo)致的內(nèi)澇災(zāi)害影響，并提供高水位LED警示和語(yǔ)音警報(bào)，有效降低事故率。

汛后總結(jié)。汛情結(jié)束后，根據(jù)人員值守到崗情況和過(guò)程記錄，通過(guò)平臺(tái)內(nèi)的城區(qū)排水防澇信息化平臺(tái)一張圖對(duì)汛情中出現(xiàn)的積水情況進(jìn)行復(fù)盤(pán)，對(duì)城區(qū)的防汛工作進(jìn)行分析和總結(jié)，同時(shí)，對(duì)具有積水隱患的區(qū)域進(jìn)行梳理并逐一銷(xiāo)號(hào)，保障城市運(yùn)行安全。