橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，全局感知城市級橋梁安全運行態(tài)勢
橋梁是我國公路交通建設(shè)的重要組成部分，現(xiàn)如今我國已有橋梁100余萬座，是世界上橋梁數(shù)量最多的國家之一。然而橋梁結(jié)構(gòu)在外界因素影響下會不斷發(fā)生變化，部分橋梁處于超負荷、老化和腐蝕等狀態(tài)，在自然災(zāi)害疊加影響下，橋梁易損性將愈來愈大。近幾年來，橋梁安全事故屢有發(fā)生，社會影響巨大。
2022年7月，遼寧鞍山文家街大橋倒塌，四輛車共5人掉入橋下，所幸均無生命危險。
2021年12月，鄂州高速公路發(fā)生橋面垮塌事故，造成4人死亡、8人受傷。
2020年11月，天津市一跨河鐵路橋在維修施工過程中發(fā)生坍塌，造成8人死亡、6人受傷。
2019年10月，無錫高架橋發(fā)生側(cè)翻事故，共造成3人死亡，2人受傷。
2018年7月，浙江省桐廬縣發(fā)生村道廊橋橋頂垮塌，事故共造成8人死亡，3人受傷。
2018年4月，廣東省陽春市發(fā)生一起大橋坍塌事故，造成1人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失48.5萬元。
縱觀歷年橋坍塌事故，每次都造成人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障橋梁運行安全，就是保障人民生命財產(chǎn)安全。因此及時了解、掌握橋梁的健康動態(tài)、結(jié)構(gòu)安全以及損耗等就顯得尤為重要。
萬賓（WITBEE?）橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)通過在橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置部署智能結(jié)構(gòu)診斷器、氣象環(huán)境和視頻監(jiān)控等監(jiān)測儀器，實時采集橋梁所處的靜態(tài)、動態(tài)、環(huán)境、載荷等信息，為橋梁安全預(yù)警、安全分析評估提供數(shù)據(jù)依據(jù)，及時了解結(jié)構(gòu)缺陷與損傷，并評估分析其在所處環(huán)境條件下的可能發(fā)展勢態(tài)及其對結(jié)構(gòu)安全運營造成的潛在風(fēng)險，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)全生命周期的監(jiān)測和管理。為養(yǎng)護需求、養(yǎng)護措施等決策提供科學(xué)依據(jù)，以達到運用有限的養(yǎng)護資金獲得最佳養(yǎng)護效果，實現(xiàn)人民群眾安全出行和高效安全運營的目的。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠建立一套系統(tǒng)化、自動化、智能化的橋梁整體結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、分析、預(yù)警、評估系統(tǒng)，隨著橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測系統(tǒng)的創(chuàng)新性發(fā)展，科技化、信息化、智能化、標準化技術(shù)監(jiān)測、研判技術(shù)水平逐步提高，橋梁平均服役壽命將大幅提升，實現(xiàn)并不斷完善橋梁健康綜治管理體系和能力的現(xiàn)代化。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)功能：
通過結(jié)構(gòu)、環(huán)境和圖像等監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、交通監(jiān)測、AI圖像識別、預(yù)警推送；
運用大數(shù)據(jù)處理能力、健康評價方法和橋梁養(yǎng)護方法對橋梁進行結(jié)構(gòu)健康運行狀況評級；
為橋梁靜態(tài)響應(yīng)分析、動態(tài)響應(yīng)分析、意外震動分析、交通荷載統(tǒng)計分析、擾度分析和模態(tài)分析提供數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護管理工作的數(shù)字化和智能化，有效降低結(jié)構(gòu)管理養(yǎng)護成本和提高結(jié)構(gòu)物耐久性，延長橋梁的使用壽命。
工信部增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可 B1.B2-20211091