隧道襯砌裂縫如何實現動態監測?
大家對隧道并不陌生,地鐵隧道、公路隧道等是常見的一種工程結構。但因其的復雜地質環境和長期荷載作用,使得隧道襯砌不可避免地面臨裂縫的生成與擴展。而裂縫不僅影響其結構的承載力,還可能導致滲水、混凝土剝落甚至二次災害。那么,想要實現對襯砌裂縫的實時監測,以滿足隧道安全運行的需求為可行之策嗎?
一、影響監測的主要因素
襯砌裂縫本身就有突發性、復雜性的特點。裂縫可能藏在襯砌背后的圍巖縫隙中,也可能是表面僅有發絲粗細的裂縫。而且裂縫的發展是動態變化的,可能隨溫度、荷載、圍巖壓力的變化而擴張或閉合,這就對數據采集的精度和頻率提出了極高要求。
除此之外,隧道往往長達數公里,如何實現對每個節點的數據監測;如何在不破壞襯砌結構、不影響隧道正常通行的前提下完成設備安裝,這些都是需要攻克的難關。而融合了傳感技術、物聯網、AI 算法等技術的WITBEE?萬賓科技?智能裂縫傳感器EN100-C-FF,能突破重重阻礙,實現對裂縫的動態感知與智能預警。
二、智能裂縫傳感器的主要特點
智能裂縫傳感器能夠測量0～300毫米范圍內的裂縫寬度,并實時記錄裂縫隨時間的變化趨勢,為襯砌結構安全提供第一手的監測數據。在人工巡檢難以覆蓋的長隧道或交通繁忙的城市隧道中,它便能夠自動獲取裂縫寬度信息,形成完整的健康報告,為隧道結構的安全評估提供真實依據,避免裂縫惡化后造成更大的維修壓力或安全隱患。
除了裂縫寬度測量外,智能裂縫傳感器也可以同步記錄裂縫長度、位移方向以及擴展情況。這種數據采集的方式,讓負責單位能夠清晰了解裂縫的發展路徑和擴展趨勢,從而推測襯砌結構在不同區域的安全狀況。這些傳感器通過4G/5G網絡將數據實時上傳至平臺,實現了對隧道整體的遠程、集中監管,實現精準感知和智能調度。
總體來看,盡管隧道地質條件復雜、環境受限,但在智能裂縫傳感器的高效運行下,即便是襯砌裂縫細如發絲的變化也難以“逃脫”,也為隧道的安全運行提供了科學保障。
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