地埋式積水監(jiān)測(cè)儀可以在哪些易澇點(diǎn)安裝部署?
城市內(nèi)澇是伴隨城市化進(jìn)程而來(lái)的常見(jiàn)災(zāi)害，每逢暴雨天氣，部分區(qū)域因排水不暢迅速積水，不僅影響交通出行，還可能浸泡車(chē)輛、侵襲地下空間，甚至威脅人員生命安全。這些容易發(fā)生積水的區(qū)域被稱(chēng)為“易澇點(diǎn)”，但它們并非固定不變，而是隨著城市建設(shè)、地形變化不斷增減。
從老城區(qū)的狹窄街巷到繁忙的下穿通道，易澇點(diǎn)分布在城市的各個(gè)角落。隨著極端降雨天氣的頻發(fā)，易澇點(diǎn)的監(jiān)測(cè)覆蓋度和預(yù)警及時(shí)性愈發(fā)重要。WITBEE?萬(wàn)賓科技?地埋式積水監(jiān)測(cè)儀EN200-C正是針對(duì)這一問(wèn)題設(shè)計(jì)，為城市易澇點(diǎn)防控構(gòu)建起第一道防線。
一、易澇點(diǎn)類(lèi)型與分布
城市易澇點(diǎn)的形成與地形地貌、排水設(shè)施、建筑布局密切相關(guān)，其分布呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域特征。
1.地鐵出入口及周邊區(qū)域是典型的易澇點(diǎn)之一，地鐵多位于地下，出入口與地面存在一定高差，暴雨時(shí)雨水容易在此匯集，若排水不及時(shí)，積水可能倒灌至地鐵站內(nèi)。
2.公共建筑下沉廣場(chǎng)也是積水高發(fā)區(qū)域，這類(lèi)廣場(chǎng)為提升空間利用效率和景觀效果，設(shè)計(jì)標(biāo)高低于周邊路面，雖然配備了排水設(shè)施，但在短時(shí)強(qiáng)降雨情況下，雨水匯集速度遠(yuǎn)超排水能力，極易形成深度積水。
3.下凹立交和下穿通道是城市交通的重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是內(nèi)澇防控的重點(diǎn)難點(diǎn)。由于其道路標(biāo)高低于地面，雨水會(huì)順著坡度向橋下匯集，而通道內(nèi)的排水系統(tǒng)一旦堵塞或抽排能力不足，積水會(huì)迅速上漲，導(dǎo)致車(chē)輛熄火、人員被困等危險(xiǎn)情況。
4.下沉隧道則因長(zhǎng)度較長(zhǎng)、空間封閉，積水后難以快速排除，對(duì)通行車(chē)輛和人員構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
5.老城區(qū)的低洼路段、排水管網(wǎng)老化區(qū)域以及城市邊緣的臨時(shí)排水不暢區(qū)域，也容易成為新的易澇點(diǎn)，
因此，將地埋式積水監(jiān)測(cè)儀部署于上述類(lèi)型的易澇點(diǎn)，是提升城市排水管理、積水預(yù)警能力的重要一步。
二、地埋式積水監(jiān)測(cè)儀的特點(diǎn)
地埋式積水監(jiān)測(cè)儀可以直接布設(shè)于地下或低洼處、井蓋下、排水管道入口處、積水坑道，適應(yīng)多種監(jiān)測(cè)環(huán)境。盡管道路、地下通道、廣場(chǎng)等場(chǎng)景中，車(chē)輛駛過(guò)、行人擾動(dòng)、紙袋或樹(shù)葉漂浮、雨水沖刷等可能成為干擾因素。但是監(jiān)測(cè)儀采用的抗干擾設(shè)計(jì)，可有效排除這些虛假情況對(duì)水位數(shù)據(jù)的影響，從而提升數(shù)據(jù)可靠性。在其日常的監(jiān)測(cè)中，5G/4G網(wǎng)絡(luò)更為它提供了數(shù)據(jù)傳輸通道，使得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳送到工作人員手中。
在積水尚處于早期階段水位上升時(shí)，地埋式積水監(jiān)測(cè)儀就能實(shí)現(xiàn)及時(shí)的預(yù)警，相比傳統(tǒng)靠人工巡查或居民報(bào)案的方式更快，可減少交通中斷、設(shè)施損害、人員受困等風(fēng)險(xiǎn)。特別是在在夜間、雨勢(shì)驟變的時(shí)段，它的存在讓城市排水管理部門(mén)可以立即、準(zhǔn)確判斷哪個(gè)點(diǎn)積水嚴(yán)重，提高市政應(yīng)急能力和水平。
因此，即便面對(duì)極端天氣頻發(fā)的背景下，地埋式積水監(jiān)測(cè)儀也為防汛工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為各類(lèi)易澇點(diǎn)提供了可靠的監(jiān)測(cè)手段。
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